چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
چماق کشیدن برای باد؟
شرکت‌های خودروسازی در ایران، دارای حاشیه‌های چندی بدلیل انحصار در بازار داخلی، تاسیس شرکت‌های متعدد و زنجیره‌ای به بهانه کاهش قیمت تمام شده و زنجیره ارزش و زنجیره تامین، تاسیس شرکت‌های تبعی در پشت شرکت‌های زیر مجموع (لایه سوم شرکت ها)، تاسیس شرکت‌های طرف تماس در خارج از کشور یا لابی گری بالا در آنها به بهانه دور زدن تحریم‌ها و مواردی همانند هستند. خودروساز‌های ایرانی با پاسخگو بودن به تقاضا‌های استخدامی ارسال شده توسط سیاسیون و مدیران ریز و درشت کشور حاشیه امن حمایتی را هم تدارک دیده اند. بنظر شما وظیفه نمایندگان مجلس، وزیر صمت، سازمان بازرسی و نهاد‌های مشابه در این خانه شبکه‌ای (نمی‌گوییم عنکبوتی)، چیست؟ آیا غر زدن و برای طوفان چماق کشیدن، درمان مشکل می‌کند؟ مجتبی یوسفی نماینده محترم اهواز چرا در اتاق‌های فکر ما شرکت نمی‌کنند و از حمایت رسانه و پشتوانه‌های حقوقی برای طرح دعوی در سطوح مختلف، کمک نمی‌گیرند؟ میدان بیا آقای نماینده.
کد خبر: ۳۶۸۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۳
سیاهکالی:
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خرید خودرو برای نسل جوان تبدیل به یک آرزو شده است، گفت: دولتمردان در حال اقدامی هستند که دیگر نگذارند مردم سوار خودرو شوند و کسی هم که می‌تواند خودرویی تهیه کند به جای استفاده کردن، این خودرو را به عنوان دکور نگهداری می‌کند.
کد خبر: ۳۳۶۸۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۰
یادداشت حسام گودرزی؛
حسام گودرزی در یادداشتی به بیان چند نقد راجع به نحوه قرعه کشی‌های شرکت‌های خودروسازی در ایران پرداخته و اظهار می‌دارد که، شرکت‌های ایران‌خودر و سایپا چند ماهی است که اقدام به فروش محصولات خود در قالب طرح‌های پیش فروش از طریق قرعه کشی کرده اند. شاید تاکنون شما هم یکی از قربانیان این طرح‌ها باشید که نه دستتان به جایی رسیده است و نه صدایتان...
کد خبر: ۳۲۰۱۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۵
پیش فروش خودرو؛
گروه صنعتی ایران خودرو ششمین مرحله فروش فوق العاده محصولات خود را از فردا یکشنبه ۱۱ آبان ماه به مدت سه روز اجرا می‌کند.
کد خبر: ۳۰۹۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۰
آرمن الکساندریان عنوان کرد؛
پیشکسوت اتومبیلرانی گفت: جلسه خوبی با مازیار ناظمی داشتیم که پیشکسوتان دیگر نیز در این جلسه حضور داشتند، سال‌ها بود که چنین شفافیتی را از طرف مسئول فدراسیون ندیده بودیم. آرمن الکساندریان پیشکسوت اتومبیلرانی ایران در خصوص دیدار با مازیار ناظمی سرپرست فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی طی گفتگو با خبرنگار برنا بیان کرد: جلسه خوبی با مازیار ناظمی داشتیم که پیشکسوتان دیگر نیز در این جلسه حضور داشتند، ناظمی در حال حاضر سرپرست فدراسیون است، انشاالله باید ببینیم به عنوان رییس فدراسیون انتخاب میشود تا بتواند با دست بازتر فعالیت کند.
کد خبر: ۲۶۹۷۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۰
چرایی افزایش و کاهش قیمت خودرو؛
اگر چه مصرف‌کنندگان ایرانی سال‌هاست که از کیفیت و قیمت خودروهای داخلی ناراضی هستند، اما حالا به نظر می‌رسد که روند صعودی قیمت خودرو متوقف‌شده، با این حال این سؤال باقی است که آیا کاهش قیمت خودرو پایدار باقی می‌ماند؟
کد خبر: ۲۳۵۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۳
آمار کیفیت خودروها در مرداد منتشر شد؛
گزارش کیفی خودروها در دومین ماه تابستان در شرایطی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شد که دو خودروی سیتروئن C۳ و تیگو ۵ محصولات شرکت‌های سایپا-سیتروئن و مدیران خودرو در این گزارش حضور ندارند. در حالی این دو خودرو از لیست مذکورخارج شده‌اند که دیگر محصول مدیران خودرو یعنی آریزو ۵ به تازگی در گزارش کیفی سازمان بازرسی کیفیت واستاندارد ایران جای گرفته است. آنچه مشخص است، توقف تولید سیتروئن C۳ از خط تولید شرکت سایپا-سیتروئن دلیل حذف آن از گزارش کیفی مردادماه است.
کد خبر: ۲۳۵۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۳
صنعت خودروسازی ایران ؛
امروز ایران خودرو بر سر یک دو راهی ایستاده است که یا باید مسیری که پیشگامان تولید ناب طی کردند را انتخاب کند و یا باید در مسیری قدم بگذارد که به یک فروپاشی ناب منتهی میشود.
کد خبر: ۲۲۸۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۳۱
صنعت خودرو در ایران؛
در حال حاضر میزان ارز بری محصولات ایران خودرو 2300 دلار از شهریور 92 کمتر است به 2200 دلار رسیده و پیش بینی می شود تا پایان سال جاری به 1800 دلار کاهش یابد. اتخاذ سیاستهایی به این شکل سبب شد تا ایران خودرو در پایان سال 96 سود انباشته 443 میلیارد ریالی را محقق کند.شرکت های خودروسازی در حال حاضر به محاق نقد کشیده می شوند و علت این موضوع شاید عدم اطلاع رسانی از کارهای در دست اقدام این صنعت است. ایران خودرو اولین و بزرگترین شرکت تولید خودرو در ایران در چندسال گذشته روزهای متفاوتی را گذراند تا اینکه سکان هدایت این گروه خودرویی به هاشم یکه زارع رسید.
کد خبر: ۲۲۶۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۱
خودروهای خارجی رفتند؛
خروج آمریکا از برجام و اعلام بازگشت تحریم‌های این کشور علیه ایران باعث شده در یک سال اخیر تعداد زیادی از برندهای خودروسازی جهان از بازار ایران خداحافظی کنند.
کد خبر: ۲۲۵۸۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۷
واگذاری شرکت‌های خودروسازی؛
یکی از بخش‌هایی که لزوم خصوصی‌سازی آن در کشورمان به کرات بحث شده، صنعت خودروسازی است. این صنعت تا امروز در انحصار دولت و البته حیاط‌خلوت دولتمردان بوده است، امری که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو، عامل توسعه‌نیافتگی این صنعت در کشورمان است؛ اما حالا چند وقتی است دولت تصمیم به خروج از بنگاهداری و واگذاری شرکت‌های خودروسازی گرفته است. در نگاه اول واگذاری شرکت‌های خودروسازی و رهانیدن آنها از مدیریت بد دولت، شاید اتفاق خوشایندی به‌نظر برسد، با این حال اسناد زیادی وجود دارد که نشان می‌دهد در کنار انحصارگرایی دولت، برخی قطعه‌سازان بزرگ کشور با شرکت‌های تو در تویی که دارند، بخش قابل‌توجهی از سهام شرکت‌های خودروسازی ازجمله ایران‌خودرو را تصاحب کرده‌اند که همین امر زمینه تصاحب مابقی سهام این خودروساز را آسان‌تر می‌کند. به اعتقاد کارشناسان، واگذاری خودروسازی به قطعه‌سازان مصداق تغییر جنس انحصار از دولت به قطعه‌سازان بزرگ و درواقع مصداق ضرب‌المثل «از چاله در آمدن و به چاه افتادن» است.
کد خبر: ۲۲۳۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۷
صورت‌های مالی خودروسازان؛
صورت‌های مالی ارائه شده به بورس نشان می‌دهد دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) طی سال ۹۷ در مجموع حدود پنج هزار و ۱۷۲ میلیارد تومان زیان از ناحیه تولید متحمل شده‌اند. پیش‌تر نیز مشخص شده بود که زیان انباشته غول‌های جاده مخصوص در پایان سال ۹۷ به حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان رسیده و بدهی‌شان نیز از مرز ۵۷ هزار میلیارد تومان گذشته است.
کد خبر: ۲۱۸۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۵
یک کارشناس خودرو مطرح کرد؛
حسن کریمی سنجری با اشاره به بحث واگذاری سهام دو شرکت بزرگ خودروسازی یعنی ایران خودرو و سایپا گفت: سوابق و تاریخچه خصوصی سازی صنعت خودرو در ایران نشان می دهد که این موضوع تا به حال فرایند موفقیت آمیزی نداشته است و به نظر نمی‌رسد خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ایران موفقیت‌آمیز باشد.
کد خبر: ۲۱۷۱۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۹
آمار سازی کاذب خودروسازان !
س از شرکت سایپا که برای ایجاد زیان صوری، قیمت خودروهای تولیدی خود را بسیار کمتر از قیمت کارخانه درج کرده بود، این بار نیز ایران‌خودرو در صورت مالی ۱۲ ماهه سال ۹۷ قیمت خودروهای تولیدی شرکت را بین ۵ تا ۱۵ میلیون تومان کمتر از میانگین قیمت سال ۹۷ درج کرده است.
کد خبر: ۲۱۴۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۸
متهم اصلی آشفتگی بازارها کیست؟؛
طی چند هفته اخیر قیمت‌ها در چند بازار به شکل نامتناسب و فزاینده‌ای افزایش یافته است. اگرچه «سایت‌های خرید و فروش اینترنتی» به‌عنوان متهم اصلی افزایش التهاب معرفی شدند، اما به‌نظر می‌رسد که سیاست‌گذار بار دیگر در شناخت «عامل گرانی» در بازارها دچار «خطای هاله‌ای» شده است؛ چراکه گرانی خودرو، مسکن و... شبیه به هر افزایش قیمتی، محصول مجموعه‌ای از عوامل اقتصادی است و در نهایت خود را به بازارهای مختلف تحمیل خواهد کرد. پس تا زمانی که سیاست‌گذار بر عوامل ریشه‌ای گرانی تمرکز نکند، صعود قیمت‌ها پدیده نامتعارفی نخواهد بود.
کد خبر: ۲۰۵۶۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۵
بابک صدرایی؛
شریک چینی بر روی مسئله پیش فروش بسیار حساس است و اعلام کرده وقتی قطعات کامل خودرو در انبار شرکت موجود باشد ما می‌توانیم اقدام به پیش فروش کنیم بر همین اساس است که مدت تحویل ما 3 تا 6 ماه است و معمولا تاخیری در تحویل خودروها نداریم.
کد خبر: ۱۹۷۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۴
در پی ورود یک خودروساز روسی به ایران؛
روز گذشته گزارش هایی مبنی بر ورود یک خودروساز روسی به ایران برای تولید و مونتاژ محصولاتش منتشر و موجب شد کارشناسان بسیاری در این رابطه نظر دهند.با انتشار این خبر، بسیاری از تحلیلگران احتمال ورود خودروهای روسی به ایران را بسیار بالا عنوان کردند و ضمن اشاره به احتمال تداوم تحریم‌های اقتصادی و تجاری خصمانه دولت آمریکا علیه ایران و خروج و عدم همکاری برخی از شرکت‌های اروپایی فعال در این کشور بعد از اعمال و بازگشت‌های تحریم‌ها، احتمال ورود و موفقیت شرکت‌های خودروسازی جایگزین که معمولاً از دو کشور چین و روسیه است، به بازار ایران قوت گرفته است.
کد خبر: ۱۹۰۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۳
خرید خودرو؛
این روزها قیمت پراید، پرفروش‌ترین خودروی ایرانی در بازار، چیزی حدود ۴۰ میلیون تومان است؛ عددی که در سال جاری رشد قابل‌توجهی داشته و این رشد، انتقاد بسیاری از مردم را نیز به‌دنبال داشته است. اگرچه مدیران شرکت‌های خودروسازی در ایران، همواره از پایین‌بودن قیمت خودرو گله دارند و خواستار افزایش آن هستند اما تردیدی نیست که قیمت خودرو برای بسیاری از مردم، بیش از توانایی‌شان است.
کد خبر: ۱۸۸۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۳
بخش زیادی از هزینه خودروسازی هزینه کارگر است!!!
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس گفت: اگر مراحل قانونی افزایش قیمت در سازمان حمایت مصرف‌کنندگان یا شورای عالی رقابت طی و افزایش قیمتی وضع شود، از روزی که در سایت‌های خودروسازان منتشر میشود قابل اجراست.
کد خبر: ۱۸۸۲۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۲
خودروسازی صنعتی؛
خودروسازی صنعتی سرمایه‌بر و گران و البته یکی از مهم‌ترین صنایع تاثیرگذار دنیا در حوزه تولید مشاغل پایدار است به‌طوری که بیش از ۵۰ میلیون شغل پایدار مستقیم و غیرمستقیم به این صنعت وابسته است. صنعتی که طی یک دهه اخیر بیش از ۳۵ درصد رشد موثر را تجربه کرده و منابع حجیم و تولید‌کنندگان بسیاری را با خود همراه کرده است. ارزش بورسی مجموعه شرکت‌های فعال در حوزه خودرو و قطعه‌سازی بیش از ۲۵ تریلیون دلار است که اغلب سهام این شرکت‌ها همه ساله با رشد و سودآوری همراه است. درعین حال رقمی معادل ۵/ ۳ تریلیون دلار در صنعت خودرو دنیا در حال گردش است.
کد خبر: ۱۸۱۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۱